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通达股份马红菊谈转型之路未雨绸缪、结构化并购
还是国内多家军用飞机制造单位的军品零件、模具的合格供应商，并已和部分军用飞机制造厂以及中航国际等签署了战略合作协议。成都航飞从管理到技术，在业内都有良好口碑，盈利能力也非常强，连续多年在供应商评选中荣获“优秀供应商”的荣誉称号。今年2月，公司完成定增，定增募集的资金全部增资进成都航飞，以其为主体，建设“航空零部件智能制造基地项目”。此次募投项目引进了世界上最先进的航空零部件智能化柔性加工生产线，就是大家上午在成都航飞现场看到的德国进口设备，这条生产线将颠覆性地改变国内目前飞机零部件加工单人单机、人员密集、效率低下的传统模式，进而实现数字化、无人化、集约化、效能化的智能高效生产。项目的建成将引领国内航空零部件加工行业新潮流，并大幅提高成都航飞航空零部件生产效率和生产规模，进而使上市公司盈利规模和盈利能力显著提升。“电缆+军工”的结构化发展以及“并购+定增”的资本运作新模式都大大提升了公司的盈利能力和抗风险能力，
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通达股份马红菊谈转型之路未雨绸缪、结构化并购
开启了一段新的征程。三、结构化并购。发展壮大的同时，公司意识到，做电缆产品虽然保持业绩稳定，但科技化、智能化生产程度不算太高，且行业面临着资金密集、毛利率低的现状，直接影响了公司通过资本市场快速做大做强的初衷。2014年开始，我们注意到国家领导人在多次讲话中都提到“军民融合”、“民参军”的话题，国家也同步推出了许多鼓励民营企业参与“军民融合”的优惠政策，这些都为我们传递了非常强烈的信号。公司觉得未来民营企业会在军工行业中有非常大的发展机遇，所以就决定向军工行业发展，定下“立足主业，深耕军工”的战略，使通达股份走“电缆+军工”这样一个双轮驱动的结构化发展道路。2016年4月，公司用现金形式，成功收购了成都航飞100%的股权。今天上午，很多参会嘉宾、上市公司朋友都已经去参观了这家公司，我再简单介绍一下：成都航飞为多家军用飞机制造厂、研究所配套过多种型号歼击机、大型军用运输机以及教练机、无人机等主战飞机的零部件，
通达股份马红菊谈转型之路未雨绸缪、结构化并购
由大众证券报主办的第十四届中国上市公司竞争力公信力调查评选颁奖高峰论坛，于10月18日在成都召开。本次峰会将以“致敬新中国70华诞寻找经济增长新动能”为主题，汇聚中国数百家优秀上市公司及投资机构，邀请经济界领导和专家在不确定性中洞见未来宏观经济趋势，探寻确定性增长新路径。通达股份副董事长马红菊通达股份副董事长马红菊出席并发表演讲，表示今年2月，公司完成定增，定增募集的资金全部增资进成都航飞，以其为主体，建设“航空零部件智能制造基地项目”。此次募投项目引进了世界上最先进的航空零部件智能化柔性加工生产线，就是大家上午在成都航飞现场看到的德国进口设备，这条生产线将颠覆性地改变国内目前飞机零部件加工单人单机、人员密集、效率低下的传统模式，进而实现数字化、无人化、集约化、效能化的智能高效生产。项目的建成将引领国内航空零部件加工行业新潮流，并大幅提高成都航飞航空零部件生产效率和生产规模，进而使上市公司盈利规模和盈利能力显著提升。
通达股份马红菊谈转型之路未雨绸缪、结构化并购
为通达股份在近几年资本市场整体表现不佳的情况下，还能保持业绩和股价相对稳定起到了重要作用。在这里，再简单谈一下对军用航空行业发展的看法。航空航天工业是我国重点支持的战略性新兴产业之一，当前我国军民融合正处于由初步融合向深度融合推进的阶段。随着我国对国防建设的需求不断增强，以及通用航空业的发展，我国航空产业发展空间巨大。有一家券商近期发布的研报显示，随着军改的推进，2018年开始军工行业基本面发生积极改善，军工和军民融合板块业绩料将逐年提升。今明两年，军工企业业绩恢复将有望由主机厂向配套厂以及民参军企业传导，具备技术和市场绝对优势的军工企业、民参军企业将在未来军民融合的大潮中立于不败之地。回到本次峰会的主题，如果你问我经济增长的新动能是什么，我个人觉得，从上市公司大股东、经营者的角度，心无旁骛做实体，本本分分做人做事，诚信经营、规范运作，持续推进企业转型升级，用良好的业绩来回报广大投资者，这就是最大的动能。股票配资公司_配资平台_配资炒股_炒股配资门户网 - 配资圈网。（https://www.520000000.cn） |
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发表于 2021-5-18 01:10:10
